麦田地带是西澳9个分区中的一个，它部分围绕着珀斯地区，向北一直到中西地区，向东要到金矿-伊斯佩仁地区，南部和西南地区和大南部地区接壤，西面是印度洋，大珀斯地区和皮尔地区。地区总的占地面积是154，862公顷，人口约72000，人口分布非常广，只有16000人住在相对较大的几个小镇上面，这几个小镇是Northam，Narrogin，Merredin和Moora。

麦田地带拥有一系列的生态系统，所以这里有一系列的产业在这个区域。

根据Interim Biogeographic Regionalisation的划分，整个地区还划成Avon Wheatbelt, Jarrah树林，Geraldton沙地平原，和Mallee地区。

在沿海地带，这部分地区有着比较高的降雨量和适中的气温，150公里长的海岸线是著名的旅游区域。相反而言，东部区域计较干旱，主要用于牧羊，也有矿产在东区被发现，有一些的金，镍和铁矿。其余的部分是非常适合于农业种植的，有三分之二的小麦是产自于这个区域，一半的羊毛产品，大部分的羊肉，和老羊肉，桔子，蜂蜜，鲜花和其他的农产品和畜牧产品。

随着一系列的气候的变化和经济的变化，考虑到常住人口的减少，当地政府创造投资机会，以促进当地人口的增长。

以前当地有联网的铁路系统用来运小麦，现在部分减少了，但是主要线路还是继续存在的。

梦泽湖是在剑桥镇管理的区域之内，梦泽湖保护区位于珀斯市中心西北方向3.6公里，属于Wembley小区。总面积为109公顷，其中38公顷是当地居民以及游客的休闲区域，另外的71公顷是湿地保护区，是鸟类还有当地植物重要的保护区域。

梦泽湖是注册的土著居民的保护区域，在早期梦泽湖是当地土著居民重要的生活和狩猎的场所。在这里食物资源非常丰富，可以捕捉到袋鼠，鸸鹋，蛇，乌龟，泥鳅，鳌虾和水鸟和他们的鸟蛋。

直到1860年，土著居民还居住在梦泽湖的西南面，他们是在灌木丛中露营，这样一直到1923年，白人入住这个区域以后，土著居民把它叫做Galup湖。

1931年之后这个湖才给命名为梦泽湖的，名字取自早期的探险家John Henry Monger，从1905年到1963年，湖泊周围一直在做水利改造，填埋了周围的沼泽，使得梦泽湖终年湖水充裕，是当地观鸟的一个极佳的去处。

波浪岩是一块岩石，形状就像大海中的波浪形状。波浪岩高大约15米，110米长，它位于一大块地岩石山的北部，这个岩石山被当地人称为Hyden岩石。这座孤独的岩石山是一个花岗岩的山岛，它位于当地的小镇Hyden的东面3公里，位于珀斯东南方向296公里。波浪岩和Hyden岩是160公顷的Hyden野生保护区的其中的一部分。

有一堵墙建在波浪岩的上方，顺着波浪岩的轮廓绕Hyden岩石半圈，它用来储存和引导雨水到一个存储用的水库。这个墙和水库由东Karlgarin区的公共事业部门在1928年建造，在1951年的时候，又重新进行了整修扩建，以适应Hyden不断增长的人数。这些栏水墙，在小麦种植带是非常常见的。

波浪岩对于当地的原住民来说有着非常重要的意义，波浪岩每年吸引超过14万的游客从世界各地去参观。

Hyden岩，其中包括波浪岩，是由26亿年前的Yilgarn地壳运动形成的，由黑云母，K型长石，斑状花岗岩组成。Hyden是一个花岗岩山岛，由三个山包组成，中部的和西部的山包中间隔着一个很宽的山谷，现在是一个保护区，中部和东部由一个低的平台连接，这种地形地貌是由多种地质活动一步一步行程的。最初的变化是在距今1亿多年前的白垩纪，由花岗岩底下的地壳抬升，由连接造成不同程度的变形，是由离地表很深的岩石床变形而成，这个地底下的花岗岩山包，包围着相对较松软的花岗岩，比较容易被风化和侵蚀。随着澳洲大陆和南极大陆的分离，形成了澳洲西南部分的地形地貌，随着周边岩石的分化，最后剩下了当地的山岛。

波浪岩是地址学中“喇叭形坡”的一个典型例子，喇叭形坡是一个向上卷曲或向内卷曲的石床表面，通常可以在山岛和花岗岩的底部以及顶部找到。喇叭坡在澳洲的西南和南部可以发展得特别良好，有的说法称，喇叭坡是被环绕着山岛的含有特殊化学成分的地下水侵蚀而成的，当土地抬升之后，被侵蚀的部分逐渐脱离风化，剩下了相对坚硬的喇叭坡。

在波浪岩附近另两个出名的岩石包括河马打哈欠和驼峰石。

2008年日本的下一代模特摄制组来波浪岩参加摄制。

2014年台湾的徐若瑄把波浪岩作为婚礼的背景。

游戏“狡狐大冒险”，有用波浪岩作为场景。

兵营拱门坐落于Malcolm和Elder街之间，为于珀斯市中心St Georges 大道的西端，它挡住了西澳议会的视野。

兵营是由Richard Roach Jewell设计，兵营建于1866年，是用来安置退休的监狱看守，监狱看守是随着流放船只一起来到澳洲的，在船上他们负责看管流放的犯人，到了澳洲之后，会分到一些土地，作为看守犯人的回报，1860年之后，大量的流放犯工人从弗里曼特尔转来珀斯，参与城市建设，所以需要有这样的一个地方来安置看守人员以及他们的家属。

建筑师Jewell选择都铎式建筑风格设计这幢三层楼的建筑，外表看上去象中世纪的城堡。建筑采用砖头，而不是昂贵的石头，窗户底下还用白色的砖头来装饰。屋顶使用圆形木制瓦片。建筑于1866年落成使用，最后住了21户人家，每户人家有两个房间，每个面积是3.3*3.5，大约13平方米的大小。每户人家至少有一个火炉，外围建筑包括了厨房，篝火场，军火库，洗衣房，商店和马厩，后来还增加了一个手球场地。

1887年发生了一场火灾，烧毁了东边的屋顶和中间部分的三楼，救火用的水来自于天鹅河，用手动的水泵，还有排成一队的志愿者，不停的传递水桶。被烧毁的部分后来得以修复。

在1900年到1904年间，这栋建筑还被政府部门作为办公室使用，公用设施部门曾在这里办公，手球场是作为绘图部门的办公场地，在1920年代加入了城市水务部门，和排水排污部门，在1966年搬到了Dumas House。

政府部门为了建造Mitchell公路，把所有的办公部门从大楼撤离后，计划拆除这个建筑，当时的皇家西澳历史协会在1961年向法院提交了一个保全申请，并在1966年发动公众抵制拆除，最后在他们的努力下，大门和主塔被保留了下来。

在1966年的公众投票中，6IX电台调查，2747投票保留建筑，59票同意拆除，西澳人报，9681票保留，1345票同意拆除，在公众意见调查中49%同意保留，35%表示要拆除，另外11%没有意见，还有5%建议把它搬到其他地方去。最后当时的州长Sir David Brand声明议会不已党派为基础进行投票，在1966年的10月19日，以26票对18票通过保留兵营拱门。

约克是西澳最古老的内陆小镇，小镇位于珀斯东面，距离珀斯97公里。在2006年的人口普查中，小镇的常住人口是2088人，约克开始建立于1831年，仅比珀斯建市晚了两年，珀斯建市开始于1829年。

它的建市是因为当时天鹅河居民点人口的急速增加，这样就需要寻找更多的适合种植小麦的土地，生产更多的粮食，以满足人们的口粮的需求。

第63团的年轻军官Robert Dale被任命负责这次探险行动，当时他年仅21岁，他带领小队人马，在1830年的冬季开始翻越达令山脉（Darling Range），当时穿越的就是现在的雅芳山谷（Avon Valley）。

基于探索小队带回去的资料，当时的行政长官Stirling决定这个新的区域可以开放给大家，以供大家选择开垦，这个行政命令发布于1830年的11月11日。

小镇以英国的约克镇来命名，希望以后也会变成绿油油的田野，第一批定居的垦荒人员于1831年9月15日到达雅芳山谷，开始搭建小棚子，准备开垦荒地和放牧。

随着第一个十年的开垦和移民，雅芳山谷逐步逐步的发展起来，并且显示了很大的潜力，这整个区域可以成为肥沃富饶的农业地区。

1836年一个兵营在小镇上建了起来，同时还建了一个小商店，这样才有了现在小镇的中心区域，然后一些政府和私人的建筑慢慢的建立起来，形成了小镇的雏形。

在1880年代末，小镇成为矿工和淘金者汇集的地方，他们搭乘火车到约克，然后在约克休整一下，开始他们去金矿的漫长旅程，小镇同时快速发展，小镇上比较重要的建筑都是在这一时期完成，大约是在1885年到1900年，例如火车站建于1885年，帝国旅店建于1886年，约克面粉厂建于1892年，面粉厂是当时小镇主要的工作岗位提供者，邮局建于1893年，法院和警察局建于1896年，医院建于1896年，学校建于1897年，由当时政府的建筑师George Temple Poole设计。

约克的气候属于温带，有着干旱炎热的夏季，和寒冷潮湿的冬季，所以在柯本气候分类中，约克应该属于地中海式气候。

气象数据由气象局在约克邮局记录，开始于1877年，一直到1996年，1996年之后由其他地方负责记录。

年平均白天最高温度是24.7摄氏度，最低是10.5摄氏度，月平均最高气温在一月份，温度是33.6摄氏度，最低在七月份，温度是5.3摄氏度。年降雨量为449.8毫米。

2011年1月一场罕见的风暴袭击了小镇，造成一些房屋和树木的损坏，但并没有造成人员的伤亡。

小镇也是在转型过程中，从以前的放牧和小麦的农业中心转变成为一个旅游的小镇。有音乐节，摩托博物馆，艺术画廊，还有跳伞和滑翔伞活动，有风景如画的雅芳河，有相当数量的民宿可以选择。小镇的人口在2010年已经有大约3800人，并且以每年4%的速度在增长。

费利曼特尔（Fremantle，简称“费利欧”Freo）为澳大利亚西澳的一个海港城市，位于府城珀斯西南方19千米（12英里），澳大利亚西海岸天鹅河入海口。1829年，成为天鹅河畔的第一个居民点。1929年，被设立为市，今约有2.6万人口。

费利曼特尔的滨海位置使它的气候受到海洋的影响很大，尤其在盛夏海风所带来的凉爽甚至被昵称为“费利曼特尔医生”。

1829年4月25日查尔斯·费利曼特尔率领英国船只“挑战者号”来到今天费利曼特尔的水域，准备建立“天鹅河殖民地”。

1829年5月2日费利曼特尔以乔治四世的名义占据整片新荷兰的西海岸。这个仪式就在天鹅河入海口南岸不远的地方举行。数日后，在该处南边的一个海湾边上设立了后来成为费利曼特尔的发源地。

一个月后，詹姆斯·史特灵来到这次正式设立于天鹅河的殖民地，同年8月12日珀斯建城。

8月25日费利曼特尔在帮助史特灵设立殖民地后离开。此后史特灵将此港口据点命名为费利曼特尔。

1897年费利曼特尔的海港被挖深，天鹅河入海口的石灰岩礁石被去除，使得费利曼特尔的港口可用于贸易。今天虽然铁矿港皮尔巴拉的吞吐吨量比费利曼特尔高，但是费利曼特尔依然是西澳大利亚的主要港口。

在第二次世界大战中，费利曼特尔是盟军在太平洋地区第二大的潜艇基地。在美国收复菲律宾前，费利曼特尔港有125艘美国、31艘英国和11艘荷兰潜艇活动停泊。

前总理约翰·科廷自费利曼特尔发跡，被视为澳大利亚政治史上最伟大的政治家之一。西澳的科廷科技大学和市内一的所中学即以他命名。他的塑像立于市政府前的国王广场上。

约翰·柯廷（英语：John Curtin；1885年1月8日－1945年7月5日）是澳大利亚著名政治家、第14任澳大利亚总理。二次大战时，澳大利亚北部受到日本的直接军事威胁，他率领了澳洲军人与美国、英国、荷兰等盟军一同协力抵抗，带领了澳大利亚度过这段战时岁月。1945年于官邸辞世后，许多澳大利亚人至今仍尊崇约翰·柯廷为国家最伟大的政治家。

费利曼特尔是非常有名的饮食城市，市内的餐馆可以满足各种口味和钱包。除有许多意大利和亚洲餐馆外还有许多不同的海鲜餐馆。市内还有许多咖啡馆和咖啡店，尤其是在被称为“卡布奇诺带”（Cappuccino Strip）的南部。

费利曼特尔有数座沙滩，附近还有其它西澳大利亚美丽的沙滩。邻近有一座渔船港，那里也有市场和餐馆，是吸引游客的地方。游客还可以雇用渔船出游。夜生活则吸引了自都会区而来的游子，他们在酒吧和夜总会欢聚。

费利曼特尔有一个很大的艺术家社群，许多小画廊和音乐团体。

费里曼特尔监狱

始建于1850年代，在1850年-1860年的10年间，英国政府为了在西澳的殖民地铺路架桥，修建港口码头和其它公共设施的建设，将英国的犯人从英国押送到这里，从事廉价和繁重的体力劳动 ，而这座监狱也是由这些囚犯建造而成的。

从公元1855年到1991年关闭之前，一直是全澳戒备最森严的监狱，经过136年的使用之后，现在已成为海内外游客来珀斯观光旅行时必定到访的景点之一。据悉，这个监狱在2010年成为了西澳珀斯唯一的世界遗产建筑。 

Jandakot机场是一个澳大利亚的通用航空机场，机场位于西澳Jandakot市，距离珀斯市区20公里，机场于1963年开始投入使用。从1998年7月1日起Jandakot机场控股公司购买了50年的租用期限和另49年的续签选择权，包括机场周围的保留用地区域。

从早期荒芜的农场开始建立机场，机场现在已经给南部的珀斯的居民区所围绕，周围有Cockburn，Leeming和Canning Vale区域。

机场记录了275506次飞机移动在2011年，成为澳洲飞机移动次数最多的机场，机场的最大容量是514650飞机起降。

承租用户 
机场提供了一些非常重要的服务组织，皇家飞行医生、环境保护部门、森林防火巡逻，消防急救服务直升机，西澳警察空中支持。同时Jandakot机场是一个国内国际飞行员训练的重要基地，新加坡航空拥有自己的飞行员训练中心，中国南方航空也有一个飞行员学校，还有一个Advanced Cockpit Flight Training学校。

超过65个商家，员工900多人在澳洲最大的通用航空机场，另外有十个飞行学校，可以学习固定翼飞机和螺旋桨操作，三个飞行俱乐部，大型维修，飞行电子系统，配件，仪器，飞机买卖，空中广告，空中测量和航空摄影。其中包括Airflite澳洲军方承包商，Fugro，世界最大的空中测量公司，还有一些私人飞机租赁服务提供飞进飞出的矿工。

在空中指挥塔对面的主路上，有一个Robin Miller的纪念碑，她被誉为蜂鸟女士，她是一个护士，后来成为皇家飞行医生的飞行员为西澳的边远地区服务。

自然环境 
Jandakot机场占地6.22平方公里其中4平方公里是佛塔花丛林，还有2.8平方公里的保育区，机场范围内有290种植物品种，包括稀有的大蜘蛛兰花，期间还有100多种花卉，夜间机场区域内的草地上可以经常看到南部棕色袋狸和袋鼠，另有两处土著人的文化遗址。

珀斯中心坐标为南纬31度52分48秒，东经115度52分58秒。全市面积5,386平方公里。西面濒临印度洋，距非洲海岸约7350千米；东面是内陆沙漠地带。

珀斯属地中海气候,四季较为分明。夏季干燥,较为炎热；冬季温和湿润，在天气晴好时气温不会太低，只有清晨及晚间可能比较冷凉，气温日较差有时可高达20℃，但气温降至0℃及以下的情况极其少见。最热月为2月，平均气温24.5℃，极端最高气温46.2℃(1991年2月23日);最冷月为7月，平均气温13.0℃,极端最低气温-0.7℃(2006年6月17日)。年平均降水量746.9毫米。

地中海式气候，又称作地中海型气候或地中海气候、副热带夏干气候，其分布于中纬度地区（约南北纬30至40度）的大陆西岸地区，包括地中海沿岸地区、黑海沿岸地区、美国的加利福尼亚州、澳洲西南部伯斯、南部阿德莱德一带，南非共和国的西南部，以及智利中部等地区。

地中海气候分布范围占全球比例十分稀少，特征为“夏干冬雨”，迥异于其他类型气候，也往往造成作物生长季无法与雨季配合，因此地中海农业区的作物种类往往为耐旱的蔬果，灌溉系统亦十分发达，为其一大特色。

成因和气候特征 

这些地区由西风带和副热带高压带及信风带交替控制。冬季时，西风带移至此气候区内，西风从海洋上带来潮湿的气流，加上锋面气旋活动频繁，因此气候温和多雨。 夏季时，副热带高压或信风移至此气候区内，加上沿海寒流的作用，不易形成降水，因此气候干燥炎热。

气候亚型

• 凉夏型副热带夏干气候：临近大洋的地中海气候区域，因为沿岸有寒流经过，受到海陆风的影响，夏季凉爽，少日照而多雾，最热月在22摄氏度以下。
• 暖夏型副热带夏干气候：离大洋稍远的地中海气候区，夏季受不到寒流的调节，在副高的控制，夏温很高，最热月在22摄氏度以上。日照较多，年较差比凉夏型的要大。
  

人类应用

地中海气候区由于阳光充足，经常成为观光地区。地中海气候区对应的植被类型为副热带常绿硬叶林，此类植物的特点为叶片一般较厚，叶表面有蜡质，以减少水分蒸腾，适应干燥气候。适合生产的农产品包括葡萄、橄榄、柑桔等，故世界上著名的葡萄酒产地多集中于此气候带。

珀斯机场从客运量来说是澳大利亚第四大的机场，处于东南亚，欧洲和非洲连接中心。

机场距离珀斯市中心12公里，机场占地面积总共2105公顷，（上海浦东机场约4000公顷），所以有足够的扩展空间，以适应21世纪商业飞行的发展需求。

在2105公顷的规划里面，有700公顷是用来做非航空用地规划的，这样珀斯机场有机会成为一个主要的商业和工业服务中心。

珀斯机场同时和旅游业同行紧密合作来促进西澳旅游业的发展，是亚太旅游协会珀斯会议局的会员，是西澳旅游局的金牌会员。

珀斯机场和西澳旅游局一起向海外游客推广西澳是一个非常吸引人的旅游胜地，致力于与航空公司合作增加航线，从而增加旅客来西澳旅游。

珀斯机场是民航、货运和旅客通往这非凡西澳的主要门户，在整个西澳经济中占有重要的角色。

珀斯机场的经济效益 

在2003年Economic Research Associates Pty Ltd对于珀斯机场对西澳经济的重要性的研究中，报告指出机场以及相关产业产值大约22亿澳元一年，相当于3%的西澳的州总产值。

珀斯机场设施 

珀斯机场的主要设施包括：

一个双跑道系统处理现有的和计划中的洲际民航客机。

国际航站楼（T1）拥有9个停机位其中5个空中有廊桥。

多功能国内航站楼（T3和T4）有3个货运平台和22个停机位，其中5个有空中廊桥。

第二航站楼（T2）于2013年3月启用，提供州内航线和一些国内航班服务。它的停机坪和航站楼设施可以提供36航班，可以满足清晨航班起飞的最大容量，也提供了飞机快速到港离港的服务。

货运航班服务，航空油料，和机舱内饮食定制。

空中交通控制塔台和系统。

24小时紧急救援和消防设施。

珀斯机场的航站楼

一号航站楼营运国际航线，位于主跑道东侧。

二号航站楼同样位于主跑道东侧，主要营运Alliance Airlines, Tigerair和Virgin Australia的国内航线。

三号航站楼位于主跑道西侧，主要营运Virgin Australia和Jetstar的国内航线，二号航站三号航站距离很近，旅客可以步行。

Qantas营运在四号航站，Qantas和 QantasLink 的国内航班在那里到港和离港。

珀斯机场同时还有一些小型的候机楼，可以提供私人租赁服务。